冷季不淡，7月新能源乘用车单月浸透率初次打破50%

发布时间：2025-05-05　点此：909次

新能源轿车浸透率出现快速增加态势。

依据我国轿车流转协会乘用车商场信息联席分会（简称“乘联分会”）8月8日发布的数据，7月全国乘用车商场零售172万辆，其间新能源乘用车零售销量为87.8万辆，单月零售浸透率初次逾越50%，达51.1%，较去年同期进步15个百分点。

这是新能源乘用车国内月度零售销量初次逾越传统燃油乘用车。

“越来越多的顾客开端认同新能源轿车的智能化、运用本钱低价和出行快捷，这促进更多消费人群乐意购买新能源轿车。”8月9日，我国轿车流转协会专家委员会委员章弘在承受贝壳财经记者采访时表明。

他说到，“以旧换新”方针再加码促轿车消费、新能源乘用车最高补助2万元，新能源轿车产品线日益丰厚可满意不同消费集体需求，以及跟着充电桩的遍及缓解新能源轿车“续航路程焦虑”和新能源轿车下乡初见成效，上述要素有用促进并扩展了新能源轿车的销量。

章弘估量，本年底之前新能源车的市占率还有望进一步稳健增加，全年新能源轿车市占率有望到达60%左右。

插电式混合动力车型增幅超纯电动车型

近年来，新能源轿车浸透率一向呈快速增加态势。

据乘联分会计算，2021年至2023年，我国新能源轿车零售浸透率别离为14.8%、27.6%和35.7%，提早三年完成了“2025年新能源轿车浸透率到达20%的方针”。本年1-7月，国内新能源乘用车销量同比增加33.7%至498.8万辆，浸透率超43.1%。

我国电动轿车百人会副理事长兼秘书长张永伟此前估量，2024年我国新能源轿车产销规划有望到达1300万辆，增速约40%，全体浸透率超40%，乘用车范畴单月浸透率有望逾越50%，迎来工业开展重要路程碑。

在本年的我国电动轿车百人会论坛上，比亚迪集团董事长王传福曾预言,“估量未来三个月新能源轿车浸透率可能会打破50%，甚至会更高，构成新能源轿车在商场的主导位置。”

本年7月，国内新能源乘用车零售87.8万辆，同比增加36.9%；惯例燃油车零售84万辆，同比下滑26%。一增一降下，新能源乘用车完成反超。

乘联分会剖析表明，新能源乘用车月销浸透率初次打破50%大关，是由多重要素一起助推构成的。在需求助推下，我国车企的插电混动技能和增程技能不断打破，成为新能源乘用车增量的重要贡献者。此外，轿车作废更新补助规范进步至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元，补助差也是推进顾客倾向于购买新能源轿车的要素之一。

乘联分会说到，我国车企立异性地开展插电式混合动力技能，插电混动车型销量在全球商场中的占比进步至78%，这也是国内乘用车新能源浸透率打破50%的要害原因。

7月，新能源轿车中纯电车型和插电混动车型的零售销量别离为48.2万辆和39.6万辆，同比别离增加14.3%和80.4%，插电混动车型展示出更微弱的增加势头。

“7月插电式混合动力车型销量增幅远高于纯电动车型，成为当时新能源轿车销量增加的主要要素。”我国轿车工业协会副秘书长陈士华也剖析以为，越来越多的插电式混合动力车型进入商场，增加了该类车型的商场竞争力，也促进了销量增加。

7月干流自主品牌新能源车零售比例为70%

7月新能源轿车商场迎来了新一轮的增加，部分车企销量数据亮眼，同比大幅增加。依据乘联分会计算的数据，从月度国内零售比例看，7月干流自主品牌新能源车零售比例为70%。

造车新势力企业中，抱负、问界、零跑占前三座位。时隔6个月后，抱负轿车上月销量再次打破5万辆，达5.1万辆，同比增加49.4%，创前史新高；本年前7个月抱负累计交给近24万辆轿车。

鸿蒙智行品牌7月交给新车4.4万辆，其间问界全系交给超4.1万辆，坐落新势力7月交给量榜单第二名。零跑7月逾越蔚来交给新车2.2万辆，接连两个月销量超2万辆。紧随其后的蔚来轿车7月份交给新车超2万辆，接连3个月交给量超2万辆；本年前7个月累计交给量约10.8万辆。

此外，小鹏、哪吒和小米7月份销量均破1万辆。其间，小鹏和哪吒均交给新车1.1万辆；小米此次仍然仅发布了7月份销量破1万辆，未发布详细的销量数据。

比亚迪、吉祥等自主车企也交出了亮眼“成绩单”。比亚迪7月以34.23万辆的销量，在新能源商场仍旧保持着肯定抢先的位置；本年1-7月比亚迪新车销量累计达195.5万辆，同比增加28.8%。

在插混商场的杰出表现是比亚迪销量增加的重要推进力。本年7月，比亚迪插电混动车型销量同比增加76.42%、环比增加8.08%，在总销量中的占比增至六成以上，达61.85%。

吉祥轿车7月新能源销量同比增加58%至5.9万辆，在总销量中的占比约40%；本年前7个月新能源总销量同比增加约105%至37.92万辆。

东兴证券表明，展望下半年新能源车增加仍具耐性。供应端，下半年仍有许多新车型行将落地上市，高压快充浸透提速，一起高端插混车型继续放量，叠加产品智能化趋势明显，带动新能源车浸透率继续增加，产品力进步和供应丰厚有望不断拉动需求增加；需求端，以旧换新等方针催化下终端消费需求亦有望逐渐开释。