24小时咨询热线： 4006666666 从造车到造「司机」！李想亮大招，动嘴教AI开车……
发布时间：2025-05-15 点此：25次
还在仰慕科幻电影里“一句话指挥轿车”的黑科技？抱负轿车悄悄憋了个大招——能让轿车像“老司机”相同的黑科技，竟然离不露锋芒现已这么近了！
在今晚《AI Talk第二季》中，抱负轿车创始人李想共享了在世AI范畴的行进，介绍抱负轿车在模型研制、VLA架构等喜欢，还谈及创业阅历与个人生长考虑等，干货十分多。
这其间，智能辅佐驾驭依旧是重头戏，抱负轿车从之前的VLM进化到VLA（视觉言语举动模型）阶段，肯定是最大亮点，它能让AI真实成为司机，自己找路、躲妨碍、听懂人随口说出的话，直接从动物进化到人类。听着是不是很厉害？那么闲话少说，我们接着看要点！
间隔前次AI Talk的130天里，在世AI开展迅猛，像DeepSeek、千问等模型的呈现，使在世在基座模型、推理模型及多模态等方面与美国距离明显缩小，乃至到达同一水平线。这些模型在预练习、练习和推理层面的高效工程改造，让在世人工智能范畴信心倍增，智能体范畴的打破相同令人惊喜。虽然人工智能开展向好，李想指出，当时人们多将AI作为信息东西运用，但其依然存在缺点，信息源失真、推理成果不精确等问题导致无效信息增多。李想以为，AI应从信息东西向辅佐东西，终究向生产东西改动。当AI成为生产东西，不能自制代替人类完结专业喜欢、发生有用生产力时，才是人工智能真实迸发的时间。
紧接着，李想谈到了DeepSeek带来的许多启示。在他看来，DeepSeek运用了人类的最佳实践，其间，MoE（混合专家模型）架构尤为值得学习。
在构建才能时，应先搞研讨，再搞研制，然后将才能表达出来并变成事务价值。例如，DeepSeek在V3模型的研制进程中展现了这一最佳实践，从研讨到研制再到才能表达和事务价值完结，各个环节都有清晰的进程。
抱负轿车在端到端和VLM（视觉言语模型）以及VLA（视觉言语举动模型）的研制中也获益于这种研讨为先的办法。
李想还谈到，对DeepSeek创始人梁文锋形象深化，以为其自律且长于学习全球最佳实践。DeepSeek的呈现，对抱负轿车加快做VLA是巨大的协助，本来计划于2025年9月完结的VLA言语模型部分，因直接选用DeepSeek的开源结构，研制进展提早了9个月。
作为回馈，抱负轿车开源了自研的整车操作系统抱负星环OS。李想进一步解释道，DeepSeek让他觉得应该给对社会奉献点什么，不让职业那么卷，而开源星环OS“说白了纯粹是感谢DeepSeek”。
虽然有DeepSeek等优异模型，但抱负轿车仍坚持做基座模型。
这是由于其事务需求具有独特性，车上对话、多模态交互及VLA模型练习，都需求特定范畴的语义语料，如车范畴、交通范畴和家庭用户范畴等，这些数据和场景OpenAI和DeepSeek可给不了，所以抱负只能自己撸袖子干。
为此，抱负轿车加大对基座模型团队投入，练习卡直接买了比原计划多3倍，还针对不同使用场景开发了不同版别模型，如抱负同学用的300B大模型，辅佐驾驭里VL部分的32B模型等。
李想将VLA模型视为轿车辅佐驾驭范畴的司机大模型，方针便是让AI像老司机相同干活。
它阅历从规矩算法到端到端＋VLM，再迈到VLA，这是一个进化进程，第一阶段是到达昆虫动物的智能；第二阶段是完结哺乳动物的智能；第三阶段是像人类相同真实去履行举动。
比起传统计划，VLA在处理杂乱路况和与人交流等方面更有优势。
抱负展现了几个VLA的要害使用场景：
高速路收费站，不能自制用语音操控走 ETC/人工
日常行进在路上，用语音操控车辆左转、右转、掉头、靠边泊车
泊车场内车位被占，不能自制周游找车位，一起也能听懂直行、转弯指令，最终乃至能听懂「停在C3区域」这样的指令
（C3其实只写在了泊车场墙上）
全体来看，VLA的确更接近于真人开车，能依据场景敏捷考虑作出判别从而履行。
有了VLA，或许今后真不必请司机了！
回忆抱负轿车十年，李想形象深化的是抱负ONE发布展现和抱负L9推出，现在至少有五个企业在打造和抱负L9相同的产品。这些不只标志着产品的成功，也表现了用户的认可。但是创业进程并非一往无前，抱负轿车曾遭受黑公关，导致巨额亏本。但李想以为这些波折是生长的时机，促进公司补偿才能短板，完结后续增加。
李想以为，自己处理问题的思想方法多年未变，仅仅面临的问题和服务集体规划变大。他着重要重视人，承受自己的长处和缺乏，用生长代替改动，一起重视别人长处和生长。关于人道与AI的联系，他以为应保存一切人道，好坏特质相互依存。
回忆上一年12月，抱负轿车在“2024抱负AITalk”活动上，推出了根据自研大模型MindGPT的智能帮手，进一步推动了智能化进程的快速开展。从MindGPT智能帮手到现在VLA模型的深化研制，抱负轿车在AI道路上不断探究行进。
或许过不了多久，坐在抱负轿车里，就像有个专属老司机相同，想去哪就去哪，堵车、泊车这些烦恼都能处理。我们等待吗？
相关推荐
- 2025-05-17神话与实际的磕碰：美股科技股巨震 AI价值被重估
- 2025-05-16赌上3500亿美元，美股五巨子打响AI攻防战
- 2025-05-15李想「不想造车」的背面，其实是想造「司机 Agent」
- 2025-05-15抱负轿车CEO“消失”9个月后首发声，“销冠”不想造车改做AI了？
- 2025-05-15抱负轿车CEO李想宣告“All in AI”战略：称雷军做硬件的才能太强了
- 2025-05-15何小鹏称造车三兄弟头发都变白了，棱角都被磨掉了许多
